安平桥导游词6篇
作为一名可信赖的导游人员，有必要进行细致的导游词准备工作，导游词是我们引导游览时使用的讲解词。那么大家知道正规的导游词是怎么写的吗？下面是小编为大家收集的安平桥导游词，仅供参考，欢迎大家阅读。
安平桥导游词1
今天，我见到了安平桥。
安平桥坐落于晋江安海和南安水头镇的交界处，全长共2255米，所以人们又称它为“五里桥”。
我们的车在一个写着“桥顶”的亭子前停下，下车后，我们开始徒步过桥。我们一行16人便拥挤着进了亭子。出了亭子，眼前一片开阔，桥面挺宽的，这整座桥全是由这种花岗岩石铺成，它既坚固又耐磨，从南宋时期算起，它到今天有871岁，期间明清两代均有修缮，现为国家拨款依旧重修并保留现状，是现存最长的唯一一座梁式石桥。我们索性数起了这些长条形的石板，桥宽由6条花岗岩石铺成，每条长3米，全长五里，得有多少条石板铺成啊，想到这里，大家不由得惊叹了起来：光是凿这些石头得费多少劲，它们又是如何从大山石窟里运出来，如何在大海两岸铺设起这座桥梁，大家不由得啧啧称赞起古代劳动人民的智慧来。
再看这些桥面，由于表面凹凸不平，石条与石条之间开了一条条的缝，起先我们都走得有点小心翼翼，加上赤热的太阳光毫无保留地把它秋日的火种泼洒向大地，我们面前仿佛徐徐展开一条星光大道，大家不觉欢呼雀跃了起来。踏着大道，我们脚步轻盈了起来，一眼望去，这果真是一座笔直如一的桥，我跳了跳，踮了踮，还是难以看到它的尽头，想想，还真是应了那一句：“天下无桥长此桥。”桥两侧，是与桥齐平的芦苇，有些翠绿，有些干枯。再看碧波粼粼的湖面，在阳光照射下金光闪闪，只可惜了湖面有些受污染了，湖水青一片，黑一片，紫红色的，咖啡色的这些色块交替出现，还时常有一些碍眼的矿泉水瓶、杂物等垃圾，真是令我们心生不满。稍远处点，那是白鹭的天堂。那片湖就显得干净了一些，绿地也不少，尤其一片小树林成了它们嬉戏的天地，只见一只白鹭擦破了这片宁静，它们便突地腾空而起，从一个地方出发，不一会儿又降落在另一个离起点不远的地方，我想它们也知道只有在这里，才是它们的天堂。“出了这个村，就没这个店”我想我们的环保问题已危在旦夕了。很快，我们便走到了湖中心。湖中心了建起了一座亭，叫水心亭。亭的一侧修了一座庙，里面供奉的是关公佛像，我进去拜了三拜。走出庙，我看见庙两侧守护着两尊“护桥将军”，它们头戴盔，身着甲，手执剑，那威武的样子俨然是守卫的英雄豪杰。
其实，这座桥不仅记录了它繁荣而风霜的过去，在湖心亭这里，它的现代化气息也被点缀了一笔。你看，沿着护桥将军下了石阶，寺庙对面是个开阔的上花园，园中心是一尊滴水观音，观音下面是放生池，里面的金鱼自由自在地游动着。花园的一侧是一条鹅卵石大道，另一侧是一排排的健身器材。老师建议我们在这里休息一下，大家便玩开了。再往前，还有一半的路要走，老师让我们依体力而行，谁能走到桥尾，谁就是获胜者，体力不支的，也不必勉强，我们一哄而散，便比赛起跑步来。自然有先来后到的，也有半途而废，但大家一样玩得很开心。
好不容易，我们走完桥，又原路返回。大家一路上说说笑笑，谁都那么开心，谁都有收获。
安平桥导游词2
也许大家都听说过晋江五里桥吧，可你去过，详细了解过吗？这一次暑假，我们一家三口来到了晋江五里桥。
五里桥它位于晋江安海镇与南安水头镇之间的海湾。也是两镇之间的安平桥。这是一座石梁桥，是我国首屈一指的长桥，根据妈妈的了解：桥长有约2255米，重约25吨。这些数据，让我惊呆了。
我一下车，便匆匆地跑了过去，拿起望远镜望了一下，哇！这简直是一条大长龙不愧是首屈一指的长桥啊！刚开始走的时候，我还朝气蓬勃，信心十足，可惜没多久，好景不长，我要么脚酸，要么腿痛。我心想：“这么长的桥，我才走那么一点儿，就忍不住，那么走个来回，不得走到猴年马月。”这时，爸爸妈妈异口同声地说：“怎么，走不动啦？”这时我又站起来，开始走。走着走着，我发现两边的手扶也是石头做的，下面压着的有船形、半船形和方形。妈妈告诉我：“这些共有361个。”哇，我目瞪口呆。妈妈还说：“建这桥花了13年。”不一会儿，我们来到了一个亭子里，上面写着“天下无此长此桥，世间有佛宗斯佛。”这是啥意思？我问了妈妈，可妈妈却叫我自己回家了解。我好奇地问了妈妈哪来那么多知识，妈妈自豪地说：“小时候我生活在安海，五里桥我还不了解。”正当我有气无力地走着，爸爸高喊：“看，到岸了！”这时似乎忘了累，在岸头欢呼雀跃，我走完了世界最长桥。这时，我才晓得五里桥是国家保护区。
在回家的路上，我们又经过一座塔，这个塔已经严重脱落了，有的塔角也已经迫破损了，还长出了许多扎草，塔尖也变成两种颜色了，下面还围着护栏，立了一块牌子，写着危塔。妈妈告诉我：“它叫白塔，是安海的名塔经历800年了，因为最近的几次台风，变成危塔。”听了妈妈的话，我心想：“这个塔真可怜，希望有关部门快来拯救它吧。”
原来白塔与五里桥也有联系的。这一次游玩让我的知识更加丰富了。
安平桥导游词3
大家好，很高兴今天能有机会和大家一起参观安平桥。
安平桥是国家第一批公布为全国重点文物保护单位之一。位于晋江市的安海镇，安海古称安平，因此，此桥又称：“安平桥”，由于桥长有五华里（即二公里半）人们便称它为“五里桥”；位于安海镇西畔，俗称“西桥”。安平桥全座石构，用花岗岩和沙石构筑的梁式石桥，横跨晋江安海和南安水头两重镇的海滩，始建于南宋绍兴八年（公元1138年），前后历经十三年告成，后经明清两代均有修缮，现为国家拨款依旧重修保留原状，闻名天下。据《晋江县志》记载：“晋江、南安之界，旧日以舟渡，宋绍兴八年，僧祖派始筑石桥未就，二十一年来赵令衿成之，釃水三百六十二道（即分水道为三百六十二孔），长八百十有一丈，宽一丈六尺……”目前修缮后桥全长为20xx米，桥面宽3米至3.6米，以巨型石板铺架桥面，两侧设有栏杆。桥板又阔又厚，最长者可达十余米，每间用板石七、八条，皆是坚实的花岗岩石。而这些桥板石从哪里开采而来的，应该是泉州府附近的石窟，但需要用水运。据说有私家族谱记载，这样的巨石，多是咫尺相望的金门岛开采海运而来的。桥墩筑法，用长条石和方形石横纵叠砌，呈四方形、单边船形、双边船形三种形式，尚存331座，状如长虹，为中古时代世界上最长的梁式石桥，故有“天下无桥长此桥”的美赞。此外，长桥的两旁，还置有形式古朴的石塔和石雕佛像，其栏杆柱头还雕刻着维妙维肖的雌雄石狮与护桥将军石像，以夸张的手法，雕刻表现得非常别致，皆为南来的代表作。整座桥上面的东、西、中部分别置有五座“憩享”，以供人休息，并配有菩萨像。两翼水中筑有对称方形石塔四座，圆形翠堵婆塔一座，塔身雕刻佛祖，面相丰满慈善。中亭二尊护桥将军，躯高1.59至1.68米，头戴盔，身着甲，手执剑，雕刻形象威武，这都是宋代石雕艺术的精华。
当时主持建桥的赵令衿筑成天下长桥而高兴地写下一首诗：
为问安平道，驱本夜已分；
人家无犬吠，门巷有炉熏；
月照新耕地，山收不断乡；
梅花迎我笑，书报小东君；
有“安平桥”原有篆书丰碑，已废。据清人龚显增《亦囱脞牍》载：“丁丑由安平趋漳郡，道出西桥，见篆书丰碑，几立桥上……碑题‘安平桥’篆书三字，字径二尺，配搭匀整，气象崚嶒，旁款一行，正书云‘右迪功郎南安县尉陈大方立’，刊者刘长岳，大方绍兴末任南安县尉。”“安平桥这一伟大的桥梁工程是继闻名天下的海内第一桥的洛阳桥（又名万安桥），以工程之艰巨，为世界首创的'“筏型基础”，而产生泉州府地之建桥热，成为泉州“桥梁甲天下”。安平桥则以长度上被历代所赞誉，以“卧龙“、“巨虹”的壮丽称号，闻名海内外。在明代被泉州人称为“学问最通”陈紫峰，有一天集诸文人周游安平桥，正遇聚雨，他们都在桥上闲聊长桥胜景，随即作对联：“暴雨骤倾万斛珍珠浮水面，长虹多挂一条金带束天腰。”在桥头还有一座砖塔和观音堂，塔高达22米，为五层六角形空心建筑，南宋时所创建。为什么在南宋，晋江的一镇有这么多资财创建这么伟大的桥梁工程，据有关史料记载：“安海镇”于府南六十里，古名“湾海”，宋初始改为“安”、曰“安海市”，西曰“新市”，东曰“旧市”。海泊至，州遣吏攫税于此，号“石开津”，又据明代编号的《安海志》称，古时安海人善于漂洋过海发展海上贸易，宋元时期，商则襟带江湖，足迹遍天下，南海明珠，越裳翡翠，无所不有，文身之地，雕题之国，无所不到……这都说明宋时安海海外通商之繁荣景况，安平桥之兴更是当时海外交通发达，社会经济繁荣的实物标志。同时也看出泉州劳动人民的建筑智慧。
当代诗人郭沫若干年间特来安平桥参观，留下律诗一首。
五里桥成陆上桥，郑藩旧邸踪全消；
英雄气魄垂千古，劳动精神漾九霄；
不信君謨真梦醋，爱看明俨偶题糕；
复台得意谁能识，开辟荆榛第一条！
由于时代久远，海港的变迁，海上的桥变成陆上的桥，如今国家拨出专款重修，恢复旧貌，我们一到长虹般的长桥，总要漫步观赏，为兴建泉州长桥功劳而赞叹！
安平桥导游词4
安平桥全长2255米，桥面宽3～3.8米，共361墩。桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形。单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状，便于排水，设在水流较急而较宽的.主要港道。桥面用5～8条大石板铺架。石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大者重25吨。桥上筑憩亭5座，东端为水心亭，西端为海潮庵，中部的中亭规模最大，面宽10米，周围保存历代修桥碑记16方。亭前伫立2尊护桥将军，躯高1.59至1.68米，头戴盔，身着甲，手执剑，雕刻形象威武，系宋代石雕艺术品。在三亭中间，还有2座雨亭。桥面两侧有石护栏，栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象。桥两侧的水中筑有4座对称的方形石塔，还有1座圆塔。桥的入口处筑有1座白塔，高22米，砖砌，五层，平面呈六角形，空心。近年来，因各种破坏，安平桥遭到一定程度的破坏，其水域，特别是两个桥头和中亭的水环境已遭到相当程度的破坏。桥体经上世纪80年代维修至今，受自然力影响加上近年几次大的台风，桥体石栏及桥板多处受损，瑞光塔（白塔）常年封闭，铁栏围内杂草丛生有碍景观。
很早很早以前，安海这地方常年遭洪水和海潮的双重侵袭，百姓苦不堪言。百姓祈神拜佛，也无法改变这种苦难。有人说这是东海和南海的两条孽龙在作祟。这事让一位在此修炼的道人知道了，他想为民除害。有一天他见到这两条孽龙在海滩上嬉戏，等到它们玩累了在睡觉时，道人就做起仙术镇住孽龙。然后决定将它们挑去填常年水患的安海港，于是道人化出两个大畚箕和一把大铁铲，把这两条孽龙铲到畚箕上。顿时海滩上留下了两个大窟窿，后来水流积聚就变成了现在的“龙湖”和“虺湖（huǐ）”。“龙湖”是黑龙住过的地方，所以这个湖的泥土是黑色的。“虺湖”是赤龙睡过的地方，因此这个湖的淤泥是赤色。再说道人挑着这两筐孽物走到一处叫大山后的地方，由于跨越溪涧时，步子迈得过大，一下子将扁担压断了，两条孽龙从梦中醒来，趁着道长不及下手，变作两堆土，真身飞上天去了。这两堆土就成了现在的“黑麒麟山”和“赤麒麟山”，有人说这两座山推去填“龙湖”和“虺湖”正好丝毫不差。道长看没收拾好这两条孽龙，就闷闷不乐地回灵源山继续修炼。
若干年后，安海地界大雨下个不停，九溪十八涧的大水翻过了石壁峡，直冲安海港而来。得道成仙的道长在灵源山顶望见那两条孽龙又在作怪，便运功吐出一条七彩锁链，从安海镇跨过海湾，直到南安的水头镇，孽龙见状吓得魂飞魄散，马上潜入水底，逃到大海去了，大水也退了。百姓们见到长虹惊退了孽龙，怕以后它们又卷土重来。有人就提议用长条大石，一段一段地铺砌起来，建造一条天长地久的锁蛟玉带，一来镇锁孽龙作怪，二来便于两县百姓往来。这意见马上得到人们的支持，大家有钱出钱，有力出力，很快这条长达五里的跨海大石桥终于建造起来了。
从此，孽龙再也不敢来兴风作浪。各地商旅船只，相邀而来。于是商业日益发达，庄稼则年年丰收，百姓们安居乐业，这座桥就被称作“安平桥”，因为桥长五里，又俗称为“五里桥”。
神话终归是神话，其实据《泉州府志》记载：安平桥是宋绍兴八年（公元1138年）僧祖派始筑品桥，未就。二十一年（公元1151年）郡守赵令衿成之。此桥前后历时一十三年，是座花岗岩构筑的梁式长桥，其长八百十有一丈（2255米），其广一丈六尺（5米余），疏水道三十六有二，桥上建有五座憩亭（每里一亭），其中水心亭俗称中亭（这是郡守赵令衿的记载）。
安平桥导游词5
安平桥俗称五里桥，在晋江安海与南安水头交界海湾上。宋绍兴八年(1138年)始建，十三年后建成。它是我国现存最长的海港大石桥，是国家第一批公布为全国重点文物保护单位之一。
全桥长2255米，宽3-3.8米，桥墩361座，桥上有水心亭、楼亭、中亭、雨亭、宫亭等五座。桥东头有白塔，高22米，五层六角空心砖塔，外涂抹白灰。高塔长桥，相映成趣。
桥墩筑法，用长条石和方形石横纵叠砌，呈四方形、单边船形、双边船形三种形式，尚存331座，状如长虹，为中古时代世界上最长的梁式石桥，故有“天下无桥长此桥”的美赞。
长桥的两旁置有形式古朴的石塔和石雕佛像，栏杆柱头雕刻着惟妙惟肖的雌雄石狮与护桥将军石像，皆为南宋的石刻。整座桥上面的东、西、中部分别置有五座“憩享”，以供人休息，并配有菩萨像。两翼水中筑有对称方形石塔四座，圆形翠堵婆塔一座，塔身雕刻佛祖，面相丰满慈善。
中亭二尊护桥将军，躯高1.59至1.68米，头戴盔，身着甲，手执剑，雕刻形象威武，这都是宋代石雕艺术的精华。在桥头有砖塔和观音堂，塔高达22米，为五层六角形空心建筑，南宋时所创建。
1961年3月，五里桥公布为国家重点文物保护单位。近年拨巨款重修巳倾圯塌断的桥墩桥板，修复三座桥亭、桥塔和桥栏。掘除桥两侧淤积，恢复水映长桥美景，桥下游处今辟了公路和闸桥，交通更加方便了。
安平桥导游词6
安平桥桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有长方形、单边船形、双边船形3种不同形式，单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方;双边船形墩，两端成尖状，便于排水，设在水流较急而较宽的主要港道。桥上筑憩亭，东端为水心亭，西端为海潮庵，中部的中亭周围保存历代修桥碑记，亭前伫立护桥将军，头戴盔，身着甲，手执宝剑，雕刻形象威武，系宋代石雕艺术品;在三亭中间，还有2座雨亭;桥面两侧有石护栏，栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象;桥两侧的水中筑有对称的方形石塔，还有圆塔。桥的入口处筑有白塔，平面呈六角形，空心。
安平桥全长20xx米，桥面宽3至3.8米，共361墩。桥面用4至8条大石板铺架，石板长5至11米，宽0.6至1米，厚0.5至1米，重4至5吨，最大则重25吨;桥上筑憩亭5座，中部的中亭面宽10米。周围保存历代修桥碑记16方，亭前伫立2尊护桥将军，躯高1.59至1.68米，桥两侧的水中筑有4座对称的方形石塔，还有1座圆塔;桥的入口处筑有1座白塔，高22米，砖砌，五层。
安平桥的桥板，都是二三支的石料每条都是重数千斤以上的，当时科学还不发达，没有起重机等机械设备，仅仅靠手工操作及简易工具;运输方面，没有载重卡车，陆路肯定行不通。所以该项石料，都从金门辖下的大百屿采取，用船由水道运来。而这样沉重的石板，怎样架设，也是大难点，当时的工匠使用巧妙的方法，就是从水路运输利用海运载到桥墩的位置，当潮水高涨的时候，船也随潮高而将石板轻易地托起，与桥墩对齐固定，到了潮退的时候船随潮水下降了，这样石板就安放桥墩上，解开了绑扎石板的麻绳，船也就可以脱离了后驶开;如果潮水上涨未能达到需要的高度时，即把杉排排地垫进船下，使船只浮升至适当的水位时，把石板移动安置在桥墩上待潮水下退时，把船和杉排解开分离;而在水浅的区域或海坪上，架设时把石料卸在桥墩边利用绞绳的旋转器(安设在桥墩上)，用绳把石料缚住，沿着架设的斜辑吊装到桥墩上;这两种方法就是请人周亮工《闽小记》所谓"激浪以涨舟悬机以牵引"的施工方法。
